期货行情·媒体观点

(1)我国铁矿石进口量快速增长

2001年我国进口铁矿石为9239.3万吨，比上一年增长32.04%。到2002年我国铁矿石进口突破1亿吨，达到1.1亿吨，同比增长20.67%。此后几年我国铁矿石进口一直居高不下，年增长率都在30%以上。直至2010年我国铁矿石进口增长势头有所放缓，较09年略有下降，结束了自2000年来一直高速上升的势头，之后缓步上升。这一期间，中国进口铁矿石量年均增长21.8%。进口量的不断攀升，也使得中国铁矿石的进口依存度不断提高,2012年，中国铁矿石进口依存度约为63%。2014年和2015年，中国铁矿石进口量分别为93亿吨和9.5亿吨。2016年，进口量突破10亿吨达到10.25亿吨，至2017年，铁矿石进口量则增至10.7亿吨。

(2)我国进口铁矿石结构稳中趋向多元化

从进口结构看，中国进口铁矿石结构稳定，从2012年开始，中国进口铁矿石排名前五的国家中，数量比例和金额比例一直占据总量的80%左右，尤其是澳大利亚和巴西两国，合计所占比例历年均在65%以上，澳大利亚铁矿石占比增长较多。从国别来看，中国进口来源国数目不断增加，范围不断扩展，表明中国铁矿石进口选择逐步多元化。

(3)进口铁矿石主要集中在环渤海地区

从进口海关看，超过50%的进口铁矿石通过环渤海地区海关报关，这表明环渤海地区是我国最重要的进口铁矿石入关地，同时，进口铁矿石往往也在这些海关所在的港口接卸，进入中国。

从2017年铁矿石进口省区看，河北、山东、江苏进口比例较高，均超过15%，辽宁、天津的比例也超出4%，前五个省区合计占进口总量的65%。从历年情况看，虽然排名前五的省市总体比例较为稳定，但是个别省市比例存在变动。

从2013-2017年各省市进口铁矿石的比例看，河北、山东、江苏依然是进口比例较高的省区，其他省市的排名基本稳定。从2013-2017年的变动趋势看，进口铁矿石数量较多的省市依然是钢铁产能较高的省市。

(4)国际运输靠海运，国内运输多种方式相结

铁矿石国际贸易基本集中于海运贸易，通过铁路运输和其他方式运输的比重不足10%,2012年全球铁矿贸易总量为11亿吨，海运贸易量达到9亿吨，占全部铁矿贸易总量93.8%，海运贸易已成为国际铁矿贸易的主要模式国产铁矿石较少跨省长距离运输，一般就近消化，多采用汽车等短途运输方式。进口海运铁矿石，由于接卸地必须在港口，故通过水运、火车等长途运输工具向内地转运。

(5)区域流向较为清晰

从下表可看出，河北、山东、北京、上海、内蒙古富余铁矿石较多，为铁矿石的主要流出地，而山西、河南、湖北、江苏、湖南、云南的铁矿石缺乏，为铁矿石的主要流入地。因此，可将国内按纬度划分为三个区域

1)北方地区，指准河、桐柏山一线以北的地区，此地区还可细分为环渤海及周边地区、东北其他地区、中部地区及西北地区，该地区主要经过环渤海港口接卸国外矿石，然后经铁路疏运至钢铁厂。

2)长三角地区及长江沿线地区，主要利用长江口附近港口进口矿石，通过水一水中转将矿石运到长江沿线码头；另有部分矿石经北仑港或上岸后，用火车运至内地钢厂。

3)华南地区，指南岭以南，包括广东、广西、云南、海南四省区，在南方沿海港口接卸矿石后，主要经过铁路将矿石运到钢铁厂。